“五年計(jì)劃”是中國(guó)國(guó)家發(fā)展計(jì)劃的重要組成部分，主要為國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)定目標(biāo)和方向，涉及經(jīng)濟(jì)發(fā)展、結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技教育、人口資源環(huán)境、改革民生、制度建設(shè)、國(guó)防軍事等社會(huì)發(fā)展各個(gè)方面，在不同規(guī)劃發(fā)展期，其具體的指導(dǎo)方針任務(wù)及發(fā)展的重點(diǎn)各不相同，從“一五”的原蘇聯(lián)設(shè)計(jì)的大中型項(xiàng)目建設(shè)構(gòu)建中國(guó)初步的工業(yè)基礎(chǔ)，到后來(lái)的重工業(yè)、國(guó)防建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完整的工業(yè)體系、人民生活溫飽到小康的跨越，以及到目前的全面協(xié)調(diào)發(fā)展，兼顧質(zhì)量與效益等。
　　“十二五”時(shí)期，我國(guó)全面深化改革，保持宏觀政策連續(xù)性和穩(wěn)定性，創(chuàng)新宏觀調(diào)控思路和方式，有針對(duì)性進(jìn)行預(yù)調(diào)微調(diào)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行處在合理區(qū)間，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整出現(xiàn)積極變化，人民生活水平提高。與此同時(shí)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍面臨不少困難和挑戰(zhàn)，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛顯現(xiàn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難增多，部分經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)顯現(xiàn)。
　　“十三五”規(guī)劃是指導(dǎo)地方經(jīng)濟(jì)2016-2020年發(fā)展的宏偉藍(lán)圖和行動(dòng)綱領(lǐng)，是政府履行經(jīng)濟(jì)調(diào)節(jié)、公共服務(wù)、市場(chǎng)監(jiān)管、社會(huì)管理和環(huán)境保護(hù)職責(zé)的重要依據(jù)。編制好“十三五”規(guī)劃，對(duì)地方政府實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，保障各項(xiàng)社會(huì)事業(yè)健康有序發(fā)展，具有十分重要的意義。
　　“十三五”時(shí)期，我國(guó)面臨三大轉(zhuǎn)型：即工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從“中國(guó)制造”走向“中國(guó)智造”；城鎮(zhèn)化轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從規(guī)模城鎮(zhèn)化走向人口城鎮(zhèn)化；消費(fèi)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)大趨勢(shì)——從物質(zhì)型消費(fèi)走向服務(wù)型消費(fèi)。從三大轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)看，2020年我國(guó)基本形成服務(wù)業(yè)主導(dǎo)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的客觀基礎(chǔ)正在形成。實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)型，既可以在結(jié)構(gòu)升級(jí)的基礎(chǔ)上形成7%左右的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新常態(tài)，又能夠?yàn)榭缭街械仁杖胂葳濉⑦M(jìn)入高收入國(guó)家創(chuàng)造有利條件。
　　中國(guó)已站在新的更高的起點(diǎn)上，“十三五”時(shí)期要確保全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn)，確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。中央政府要求規(guī)劃編制必須強(qiáng)化全球視野和戰(zhàn)略思維，正確處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系，科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo)，積極推進(jìn)市縣規(guī)劃體制改革，堅(jiān)持開(kāi)放民主編制規(guī)劃，使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時(shí)代要求，更加符合發(fā)展規(guī)律，更加反映人民意愿。
　　中投顧問(wèn)結(jié)合對(duì)我國(guó)主流行業(yè)的多年研究經(jīng)驗(yàn)，依托龐大的調(diào)研體系，結(jié)合科學(xué)的研究方法和分析模型，通過(guò)對(duì)“十二五”經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展成就，行業(yè)發(fā)展規(guī)模、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局、未來(lái)發(fā)展策略等層面的闡述，深入分析關(guān)鍵的行業(yè)特性、競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度、行業(yè)變革的驅(qū)動(dòng)因素、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的市場(chǎng)地位和戰(zhàn)略、取得競(jìng)爭(zhēng)成功的關(guān)鍵因素及“十三五”發(fā)展趨勢(shì)。此報(bào)告是您把握行業(yè)最新動(dòng)態(tài)，編制產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、制定產(chǎn)業(yè)政策的重要參考工具。

第一章　“十三五”期間中國(guó)女裝發(fā)展環(huán)境及政策回顧
　　第一節(jié)　2011年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2011年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2011年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2011年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2011年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2011年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2011年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2011年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2011年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2011年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2011年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2011年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第二節(jié)　2012年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2012年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2012年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2012年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2012年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2012年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2012年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2012年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2012年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2012年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2012年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2012年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第三節(jié)　2013年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2013年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2013年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2013年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2013年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2013年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2013年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2013年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2013年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2013年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2013年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2013年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
　　第四節(jié)　2014年我國(guó)實(shí)體經(jīng)濟(jì)及貨幣信貸環(huán)境回顧
　　　　一、2014年我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展回顧
　　　　二、2014年我國(guó)工業(yè)和建筑業(yè)發(fā)展回顧
　　　　三、2014年我國(guó)固定資產(chǎn)投資發(fā)展回顧
　　　　四、2014年我國(guó)國(guó)內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧
　　　　五、2014年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展回顧
　　　　六、2014年我國(guó)交通、郵電和旅游發(fā)展回顧
　　　　七、2014年我國(guó)教育和科學(xué)技術(shù)發(fā)展回顧
　　　　八、2014年我國(guó)文化、衛(wèi)生和體育發(fā)展回顧
　　　　九、2014年我國(guó)人口、人民生活和社會(huì)保障發(fā)展回顧
　　　　十、2014年我國(guó)資源、環(huán)境和安全生產(chǎn)發(fā)展回顧
　　　　十一、2014年我國(guó)貨幣信貸環(huán)境發(fā)展回顧
第二章　“十三五”期間國(guó)內(nèi)外城市軌道交通的發(fā)展概況
　　第一節(jié)　“十三五”期間世界軌道交通的發(fā)展概況
　　　　一、全球城市軌道交通的發(fā)展特點(diǎn)
　　　　二、國(guó)外城市軌道交通建設(shè)融資分析
　　　　三、美國(guó)城市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r
　　　　四、英國(guó)的軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　五、日本未來(lái)軌道交通的發(fā)展方向
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展
　　　　一、我國(guó)城市軌道交通發(fā)展概況
　　　　二、我國(guó)城市軌道交通的發(fā)展特征
　　　　三、2008年中國(guó)城市軌道交通達(dá)776公里
　　　　四、國(guó)內(nèi)軌道交通建設(shè)掀起新高潮
　　　　五、發(fā)展城市軌道交通的主要條件
　　　　六、中國(guó)城市軌道交通的定位及總體設(shè)計(jì)
第三章　“十三五”期間中國(guó)廣州城市軌道交通
　　第一節(jié)　廣州城市交通概況
　　　　一、2008年廣州市交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　二、2009年廣州市交通行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況
　　　　三、廣州市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通
　　　　四、促進(jìn)廣州城市交通發(fā)展的對(duì)策措施
　　　　五、廣州市城市交通“十三五”發(fā)展思路
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州城市軌道交通發(fā)展概況
　　　　一、廣州城市軌道交通規(guī)劃的歷史沿革
　　　　二、廣州軌道交通線網(wǎng)已初步形成
　　　　三、2008年廣州7條軌道交通線路同步建設(shè)
　　　　四、廣州軌道交通步入大發(fā)展時(shí)期
　　　　五、廣州優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通系統(tǒng)
　　第三節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州軌道交通已通車(chē)線路概況
　　　　一、一號(hào)線
　　　　二、二號(hào)線
　　　　三、三號(hào)線
　　　　四、四號(hào)線
　　第四節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州市在建軌道交通項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r
　　　　一、2008年廣州軌道交通三號(hào)線北延段工程獲批建設(shè)
　　　　二、2008年廣州軌道交通6號(hào)線進(jìn)入施工高峰
　　　　三、廣州軌道交通7號(hào)線2009年開(kāi)工建設(shè)
　　　　四、2009年12月底廣州軌道交通5號(hào)線正式通車(chē)
　　第五節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州城市軌道交通換乘分析
　　　　一、城市軌道交通的主要換乘方式
　　　　二、軌道交通換乘其他交通工具的總體分析
　　　　三、城市軌道交通換乘中的票務(wù)管理
　　　　四、廣州市內(nèi)10條軌道交通線有望換乘廣佛
第四章　“十三五”期間中國(guó)珠江三角洲區(qū)域城際軌道交通
　　第一節(jié)　“十三五”期間中國(guó)珠江三角洲地區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　一、2008年珠三角改革發(fā)展列入國(guó)家戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　二、金融危機(jī)加速珠三角改革進(jìn)程
　　　　三、粵港澳合力打造“大珠三角”
　　　　四、珠江三角洲地區(qū)發(fā)展優(yōu)勢(shì)及制約因素
　　　　五、珠三角地區(qū)有望發(fā)展成為世界級(jí)都市圈
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)珠三角城際軌道發(fā)展概況
　　　　一、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃
　　　　二、珠三角地區(qū)加速城際軌道交通建設(shè)
　　　　三、2008年珠三角軌道交通穗莞深項(xiàng)目開(kāi)工
　　　　四、珠三角地區(qū)打造“一小時(shí)”都市圈
　　　　五、珠三角地區(qū)城際軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略
　　第三節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣珠輕軌發(fā)展概況
　　　　一、廣珠輕軌簡(jiǎn)述
　　　　二、2007年廣珠輕軌進(jìn)入全面建設(shè)階段
　　　　三、2008年廣珠輕軌建設(shè)進(jìn)展順利
　　　　四、2010年廣珠輕軌有望建成通車(chē)
　　第四節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣佛地鐵發(fā)展概況
　　　　一、廣佛地鐵簡(jiǎn)述
　　　　二、2007年廣佛地鐵全線動(dòng)工
　　　　三、2008年廣佛地鐵獲資金支持
　　　　四、廣佛地鐵加強(qiáng)珠三角同城效應(yīng)
　　　　五、廣佛地鐵將于2010年10月開(kāi)通
第五章　“十三五”期間中國(guó)廣州城市軌道交通的運(yùn)營(yíng)管理
　　第一節(jié)　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通的客流預(yù)測(cè)
　　　　一、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的目的和作用
　　　　二、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的基本內(nèi)容
　　　　三、城市軌道交通客流預(yù)測(cè)的一般程序
　　　　四、城際間客流預(yù)測(cè)的內(nèi)容及方法
　　　　五、影響城市軌道交通客流預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度的因素
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州市軌道交通設(shè)計(jì)管理模式分析
　　　　一、國(guó)內(nèi)城市軌道交通設(shè)計(jì)管理的主要模式
　　　　二、羊城軌道交通設(shè)計(jì)管理的模式
　　　　三、軌道交通中虛擬組織管理模式的前景
　　第三節(jié)　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通中的噪聲控制分析
　　　　一、城市軌道交通噪聲的形成和分類(lèi)
　　　　二、城市軌道交通噪聲的控制措施
　　　　三、控制城市軌道交通噪聲的建議
　　　　四、廣州地鐵3號(hào)線建成低噪音軌道
　　第四節(jié)　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通建設(shè)中的工程接口管理分析
　　　　一、城市軌道交通工程接口管理發(fā)展階段
　　　　二、工程接口管理的組織結(jié)構(gòu)
　　　　三、施工及安裝階段工程接口管理的實(shí)施
　　　　四、工程接口管理實(shí)施保障體系
第六章　“十三五”期間中國(guó)廣州城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)
　　第一節(jié)　“十三五”期間廣州城市軌道交通加速?gòu)V州市發(fā)展
　　　　一、促進(jìn)城區(qū)向南拓展
　　　　二、分散城區(qū)板塊
　　　　三、形成軌道經(jīng)濟(jì)
　　　　四、推動(dòng)城市高效運(yùn)作
　　　　五、實(shí)現(xiàn)環(huán)保交通
　　第二節(jié)　“十三五”期間廣州城市軌道交通沿線激活房地產(chǎn)市場(chǎng)
　　　　一、軌道交通對(duì)房地產(chǎn)市場(chǎng)的影響
　　　　二、軌道交通建設(shè)帶動(dòng)沿線地產(chǎn)開(kāi)發(fā)
　　　　三、廣州城市軌道交通對(duì)土地利用的影響分析
　　　　四、廣州軌道交通拉動(dòng)沿線房地產(chǎn)市場(chǎng)價(jià)格
　　　　五、廣佛地鐵加速沿線樓市升溫
　　第三節(jié)　“十三五”期間廣州城市軌道交通成為樞紐商業(yè)的重要紐帶
　　　　一、軌道交通對(duì)商業(yè)發(fā)展的影響
　　　　二、城市軌道交通樞紐型商業(yè)的內(nèi)涵和特點(diǎn)
　　　　三、軌道交通樞紐的集聚效應(yīng)
　　　　四、廣州計(jì)劃建設(shè)45個(gè)軌道交通樞紐
　　　　五、廣州加快發(fā)展地鐵樞紐商業(yè)
　　第四節(jié)　“十三五”期間廣州城市軌道交通拉伸廣告資源
　　　　一、軌道交通空間廣告資源的特點(diǎn)
　　　　二、軌道交通空間廣告資源的類(lèi)型
　　　　三、廣州地鐵廣告資源的優(yōu)勢(shì)
　　　　四、軌道交通空間廣告資源經(jīng)營(yíng)分析
　　第五節(jié)　“十三五”期間廣州城市軌道交通保障亞運(yùn)交通
　　　　一、亞運(yùn)會(huì)對(duì)廣州經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
　　　　二、廣州軌道交通有效緩解城市交通壓力
　　　　三、廣州市加快推進(jìn)亞運(yùn)交通體系建設(shè)
　　　　四、軌道交通將成羊城亞運(yùn)會(huì)客運(yùn)主力
第七章　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通設(shè)備行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況
　　第一節(jié)　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、我國(guó)軌道交通設(shè)備產(chǎn)業(yè)總體狀況
　　　　二、中國(guó)重點(diǎn)發(fā)展高速列車(chē)及新型城市軌道設(shè)備
　　　　三、城市軌道交通設(shè)備市場(chǎng)廣闊
　　　　四、我國(guó)城市軌道交通設(shè)備業(yè)生產(chǎn)能力滯后
　　　　五、中國(guó)城軌交通供電系統(tǒng)設(shè)備國(guó)產(chǎn)化透析
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局
　　　　一、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力系統(tǒng)
　　　　二、中國(guó)軌道交通裝備制造產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力總體分析
　　　　三、國(guó)外主要軌道交通設(shè)備企業(yè)在華發(fā)展概況
　　　　四、提升中國(guó)軌道交通裝備制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力策略
　　第三節(jié)　“十三五”期間中國(guó)車(chē)輛設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況
　　　　一、地鐵車(chē)輛
　　　　二、輕軌車(chē)輛
　　　　三、有軌電車(chē)
　　　　四、磁懸浮列車(chē)
　　第四節(jié)　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通信息通信系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
　　　　一、傳輸系統(tǒng)
　　　　二、電話系統(tǒng)
　　　　三、廣播系統(tǒng)
　　　　四、電視監(jiān)控系統(tǒng)
　　　　五、電源系統(tǒng)
　　　　六、時(shí)鐘系統(tǒng)
　　　　七、無(wú)線通信系統(tǒng)
　　第五節(jié)　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通共用信息平臺(tái)功能及構(gòu)建Fenix
　　　　一、共用信息平臺(tái)建設(shè)目標(biāo)
　　　　二、各智能子系統(tǒng)及其信息需求分析
　　　　三、共用信息平臺(tái)的功能
　　　　四、共用信息平臺(tái)的構(gòu)建
第八章　“十三五”期間中國(guó)廣州軌道交通的投融資分析
　　第一節(jié)　“十三五”期間金融危機(jī)對(duì)城市軌道交通投資的影響
　　　　一、2008年美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)震蕩
　　　　二、金融危機(jī)給國(guó)內(nèi)投資環(huán)境帶來(lái)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
　　　　三、中國(guó)調(diào)整宏觀政策促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
　　　　四、我國(guó)加大交通領(lǐng)域固定資產(chǎn)投資規(guī)模
　　　　五、金融危機(jī)影響下城市軌道交通投資升溫
　　第四節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州軌道交通融資方式
　　　　一、BOT模式
　　　　二、TOT模式
　　　　三、證券融資
　　　　四、資本金籌集的主要方式
　　　　五、債務(wù)資金籌措的主要方式
　　第五節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州軌道交通PPP模式
　　　　一、PPP模式概述
　　　　二、中國(guó)軌道交通PPP模式的創(chuàng)新
　　　　三、國(guó)內(nèi)軌道交通PPP項(xiàng)目的主要制約因素
　　　　四、軌道交通PPP模式的風(fēng)險(xiǎn)及運(yùn)作策略
第九章 “十三五”期間世界及我國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)
　　第一節(jié) “十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　一、“十三五”期間世界經(jīng)濟(jì)將逐步恢復(fù)增長(zhǎng)
　　　　二、“十三五”期間經(jīng)濟(jì)全球化曲折發(fā)展
　　　　三、“十三五”期間新能源與節(jié)能環(huán)保將引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)
　　　　四、“十三五”期間跨國(guó)投資再趨活躍
　　　　五、“十三五”期間氣候變化與能源資源將制約世界經(jīng)濟(jì)
　　　　六、“十三五”期間美元地位繼續(xù)削弱
　　　　七、“十三五”期間世界主要新興經(jīng)濟(jì)體大幅提升
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將長(zhǎng)期趨好
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將圍繞“三個(gè)轉(zhuǎn)變”
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)工業(yè)產(chǎn)業(yè)將全面升級(jí)
　　　　四、“十三五”期間我國(guó)以綠色發(fā)展戰(zhàn)略為基調(diào)
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)貿(mào)易形式和利用外資方式預(yù)測(cè)
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)自主創(chuàng)新結(jié)構(gòu)預(yù)測(cè)
　　　　四、“十三五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)體系預(yù)測(cè)
　　　　五、“十三五”期間我國(guó)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力預(yù)測(cè)
　　　　六、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)家化預(yù)測(cè)
　　　　七、“十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的貿(mào)易障礙預(yù)測(cè)
　　　　八、“十三五”期間人民幣區(qū)域化和國(guó)際化預(yù)測(cè)
　　　　九、“十三五”期間我國(guó)對(duì)外貿(mào)易與城市發(fā)展關(guān)系預(yù)測(cè)
　　　　十、“十三五”期間我國(guó)中小企業(yè)面臨的外需環(huán)境預(yù)測(cè)
第十章 “十三五”期間我國(guó)政策體系預(yù)測(cè)
　　第一節(jié) “十三五”規(guī)劃重點(diǎn)傾斜內(nèi)容預(yù)測(cè)
　　　　一、大消費(fèi)
　　　　二、高鐵及城軌建設(shè)
　　　　三、生產(chǎn)性服務(wù)
　　　　四、戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)主要政策預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間將進(jìn)一步勞動(dòng)力市場(chǎng)政策
　　　　二、“十三五”期間將進(jìn)一步充實(shí)擴(kuò)大就業(yè)的財(cái)稅政策
　　　　三、“十三五”期間將進(jìn)一步豐富擴(kuò)大就業(yè)的金融政策
　　　　四、“十三五”期間將進(jìn)一步完善擴(kuò)大就業(yè)的社會(huì)保障政策
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展階段預(yù)測(cè)
　　　　一、“十三五”期間我國(guó)將加速全面建設(shè)小康社會(huì)
　　　　二、“十三五”期間我國(guó)將全方位改革綜合推進(jìn)階段
　　　　三、“十三五”期間我國(guó)工業(yè)化中期向工業(yè)化后期轉(zhuǎn)變
第十一章 “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)將面臨的問(wèn)題及對(duì)策
　　第一節(jié) “十三五”期間影響投資因素分析
　　　　一、財(cái)政預(yù)算內(nèi)資金對(duì)全社會(huì)融資貢獻(xiàn)率的分析
　　　　二、信貸資金變動(dòng)對(duì)投資來(lái)源變動(dòng)的貢獻(xiàn)率分析
　　　　三、外商投資因素對(duì)未來(lái)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
　　　　四、自籌投資增長(zhǎng)對(duì)投資來(lái)源的貢獻(xiàn)率分析
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展面臨的問(wèn)題
　　　　一、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡
　　　　二、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)面臨的問(wèn)題
　　　　三、資本泡沫過(guò)度膨脹
　　　　四、收入差距進(jìn)一步擴(kuò)大
　　　　五、通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)加劇
　　　　六、生態(tài)環(huán)境總體惡化趨勢(shì)未改
　　第三節(jié) “十三五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)面臨的問(wèn)題
　　　　一、世界政治、經(jīng)濟(jì)格局的新變化
　　　　二、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)更加激烈
　　　　三、投資的作用將下降
　　　　四、第三產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用顯著增加
　　　　五、迫切需要解決深層次體制機(jī)制問(wèn)題
　　　　六、勞動(dòng)力的供給態(tài)勢(shì)將發(fā)生轉(zhuǎn)折
第十二章 “十三五”期間我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
　　第一節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)
　　　　一、健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的市場(chǎng)機(jī)制與財(cái)政體制
　　　　二、培育多極帶動(dòng)的國(guó)土空間開(kāi)發(fā)格局
　　　　三、積極開(kāi)展全方位多層次的區(qū)域合作
　　　　四、創(chuàng)新各具特色的區(qū)域發(fā)展模式
　　　　五、建立健全區(qū)域利益協(xié)調(diào)機(jī)制
　　第二節(jié) “十三五”期間我國(guó)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展存在的主要問(wèn)題
　　　　一、空間無(wú)序開(kāi)發(fā)問(wèn)題依然比較突出
　　　　二、東中西產(chǎn)業(yè)互動(dòng)關(guān)系有待進(jìn)一步加強(qiáng)
　　　　三、落后地區(qū)發(fā)展仍然面臨諸多困難
　　　　四、財(cái)稅體制尚需完善
　　　　五、區(qū)際利益矛盾協(xié)調(diào)機(jī)制不健全
　　第三節(jié) “十三五”期間促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議
　　　　一、編制全國(guó)性的空間開(kāi)發(fā)利用規(guī)劃
　　　　二、以經(jīng)濟(jì)圈為基礎(chǔ)重塑?chē)?guó)土空間組織框架
　　　　三、制定基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)布局戰(zhàn)略規(guī)劃
　　　　四、加緊制定促進(jìn)區(qū)域合作的政策措施
第十三章　“十三五”期間我國(guó)廣州軌道交通行業(yè)的前景趨勢(shì)分析及前景預(yù)測(cè)
　　第一節(jié)　“十三五”期間中國(guó)城市軌道交通的發(fā)展前景
　　　　一、2010年我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)1500公里
　　　　二、中國(guó)軌道交通發(fā)展將形成網(wǎng)絡(luò)體系
　　　　三、城軌將成為未來(lái)城市交通的主干線
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州城市軌道交通前景預(yù)測(cè)
　　　　一、廣州有望運(yùn)行低速磁懸浮列車(chē)
　　　　二、2010年廣州軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將超過(guò)200公里
　　　　三、2020年廣州軌道交通網(wǎng)絡(luò)將覆蓋全市范圍
　　第二節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州軌道交通投資機(jī)會(huì)
　　　　一、城市軌道交通成為新一輪基建投資熱點(diǎn)
　　　　二、2009-2011年廣州市計(jì)劃投資1400億改善交通
　　　　三、廣州以亞運(yùn)會(huì)為契機(jī)大力發(fā)展軌道交通
　　　　四、地鐵投資將帶動(dòng)周邊商業(yè)發(fā)展
　　　　五、城軌交通建設(shè)給裝備制造業(yè)帶來(lái)無(wú)限商機(jī)
　　第三節(jié)　“十三五”期間中國(guó)廣州軌道交通投融資概況
　　　　一、城市軌道交通投融資主要模式
　　　　二、廣州軌道交通項(xiàng)目投資模式不斷完善
　　　　三、廣州地鐵十年投資503億元
　　　　四、廣州市地鐵項(xiàng)目融資模式的弊端
　　　　五、廣州地鐵計(jì)劃上市融資
第十四章　“十三五”期間我國(guó)廣州軌道交通市場(chǎng)面臨的問(wèn)題及對(duì)策
　　第三節(jié)　十三五”期間我國(guó)城市軌道交通面臨的挑戰(zhàn)
　　　　一、中國(guó)城市軌道交通發(fā)展存在的問(wèn)題
　　　　二、我國(guó)城市軌道交通建設(shè)面臨三大怪圈
　　　　三、城市軌道交通中面臨的資金難題
　　　　四、城市軌道交通建設(shè)中亟需解決的問(wèn)題
　　第四節(jié)　十三五”期間我國(guó)城市軌道交通發(fā)展的對(duì)策
　　　　一、國(guó)內(nèi)城市軌道交通發(fā)展戰(zhàn)略與對(duì)策
　　　　二、發(fā)展中國(guó)城市軌道交通的主要策略
　　　　三、降低城市軌道交通建設(shè)及運(yùn)營(yíng)成本的對(duì)策
　　　　四、城市軌道交通的技術(shù)發(fā)展策略
　　　　五、促進(jìn)中國(guó)城市軌道交通發(fā)展的建議
　　第五節(jié)　十三五”期間我國(guó)廣州城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理策略及建議
　　　　一、廣州軌道交通一體化運(yùn)營(yíng)模式
　　　　二、城市軌道交通綜合安全管理體系
　　　　三、廣州加強(qiáng)地鐵安全管理的主要對(duì)策
　　　　四、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的戰(zhàn)略措施